Aentli emal ächlä Wind...

Am Samstagmorgen sah es noch nicht so nach (Segel)-Arbeit aus. Um die Mittagszeit, als die ersten Schaumkrönchen sich auf dem Walensee kräuselten und die Wanten im Hafen von Mühlehorn säuselten war klar: Hütt fägts.

Schnell die bessern Segel rauf und raus auf den See. Beim Spinnaker hatte die Meier/Christen/Müller Crew keine Auswahl. Der nervösere Blau-weisse kam zum Einsatz, weil sich der normale 20-jährige Spi an der "Walenstadter" vor Aerger einen Schranz zugelegt hatte.

Der von Michael Bachmann samt Familie ausgesteckte Kurs, brachte auch ältere Regatta-Hasen zum Nachdenken. War das nun ein Dreiecks-Kurs oder ein Up-and-Down mit Entlastungs-Boje? Und so machten sich dann 17 Schiffe - vom Bürgschen 126-Yardstick Kreuzer bis zur Wederschen 91-YS-X-99 WM-Flitzer - an den Start. Geschossen wurde auf Rücksicht auf das Startschiff-Baby nicht. Trotzdem zogen alle mehr oder weniger pünktlich bei knapp fünf Windstärken los. Klatsch, die erste Welle bringt die erste Abkühlung auf das H-Boot. Das hat Frau dann davon, wenn sie das Füdli möglichst weit über die Kante hieven sollte... Mehr Sorgen bereitet die Tatsache, dass die Fock mit einem nervösen Rattern kund tut, dass sie nicht richtig ziehen will. Holepunkt-Verstellen und Vorliek-Spannen bringt auch keine Abhilfe. Die Weder-Crew, die Ziniten und Stuckis Hanse ziehen langsam aber sicher von dannen, runden die zwei Tonnen und versuchen, ihre Spinnaker zu bändigen und mehr oder weniger vorwindig Richtung Zielschiff zu schaukeln. Wir, wacker schiftend, hintenach, immer den Willy (Albin Express) im Nacken. Auf der zweiten Kreuz dann die bange Frage: "Muss man jetzt die Entlastungs- oder Raumtonne auch noch runden? Weder ging mit dem guten Beispiel voran, Zinsli folgte und Stucki auch. Und Ruedi Meier - auf Geheiss seiner Vorschoterinnen - ebenfalls. Nur Kollege Maurer legte nach der Luv-Tonne direkt um... Trotzdem konnten wir den minimen Vorsprung bis ins Ziel retten. Am schnellsten gesegelt war die X-99, nach berechneter Zeit hatten die Ziniten auf der Dyas die Nase vorn. Gut metzgeten sich auch die 420er Jungs Meier/Genhard, die nach berechneter Zeit auf Rang drei vorstiessen.

Der zweite Lauf  spielte sich in etwa gleich ab. Ausser, dass noch ein bisschen aggressiver gesegelt und die Wettfahrt- d.h. Vortrittsregeln sehr grosszügig interpretiert wurden.  Die meisten hatten auch gecheckt, dass nach der zweiten Kreuz die Raumtonne nicht mehr gerundet werden musste. Und Peter Nold hatte gemerkt, dass sich seine Schwimmweste wirklich aufbläst, wenn der Hanse-Steuermann am Schnürchen zupft. Ob sich auf der Scan wirklich ein Fall von Seekrankheit ereignet hat, wurde von offizieller Seite noch nicht bestätigt.

Nach den zwei tollen Läufen war Kalorien bunkern angesagt. Die von präsidialer Hand zubereiteten Bratwürste und Servelats samt Brot und Kuchen im Schopf Unterterzen und die nautischen Gespräche und Prophezeiungen zogen sich bis in die Nacht hinein. Das Magenbrennen und das entsprechende Gegenmittel (Kirsch) ebenfalls.

Leider war dann am Sonntag tote Hose.  Der sanfte Oberwind hauchte etwa zwanzig Minute nach dem Start sein Leben total aus und Wettfahrtleiter Willy Maurer machte dem Dümpeln ein Ende. Dabei hätte heute die Fock viiiel besser gezogen... Jänu, jetzt hatten wir Zeit, den Spi-Schranz zu flicken.

Käthi vom dritten Schiff SUI 207